海洋智能裝備是海洋工程、海洋資源、海洋環(huán)境等領域的關鍵核心技術,卡脖子門檻多、市場需求急迫,對于推進海洋生態(tài)保護、海洋經濟發(fā)展和海洋權益維護,培育壯大海洋戰(zhàn)略性新興產業(yè),建設現代海洋產業(yè)體系,具有十分重大的意義和重用。
在2022中國海洋經濟博覽會期間,由中國造船工程學會、哈爾濱工程大學及其深圳校友會、深圳海洋融創(chuàng)研究院等單位聯合舉辦“海洋智能裝備專業(yè)論壇”,并配套兩場海洋科技成果交流路演沙龍(另見方案),促進相關技術領域的產學研協(xié)同創(chuàng)新和成果轉化,發(fā)展“藍色伙伴關系”,助力海洋產業(yè)高質量創(chuàng)新發(fā)展。
論壇時間:2022年11月24日14:00-17:30
論壇地點:深圳會展中心(福田)郁金香廳
主辦單位
中國造船工程學會
深圳市特區(qū)建設發(fā)展集團有限公司
深圳全球海洋中心城市建設促進會
承辦單位
哈爾濱工程大學
深圳市特區(qū)建發(fā)海洋產業(yè)發(fā)展有限公司
深圳海博會有限公司
協(xié)辦單位
深圳市哈爾濱工程大學校友會(校企聯盟)
深圳海洋融創(chuàng)研究院有限公司
中國造船工程學會水中兵器學術委員會
支持單位
中國船舶集團
招商局集團
中海油集團
中集集團
支持媒體(部分)
深圳市開言科技文化有限公司
中國造船
船舶工程
水下無人系統(tǒng)學報
中國船舶報
深圳云譯科技有限公司
13:00-14:00 | 嘉賓簽到 | |
14:00-14:15 | 會議主持 嘉賓致辭: | 中國造船工程學會 王俊利 秘書長 夏桂華 哈爾濱工程大學 教授 |
14:15-14:40 | 演講題目: 演講嘉賓: | 面向水域應急救援的水下機器人技術挑戰(zhàn)與進展 秦洪德 哈爾濱工程大學 教授 |
14:40-15:05 | 演講題目: 演講嘉賓: | 微小型水下無人平臺聲學探測設備的發(fā)展現狀與趨勢 劉維 比利時皇家軍事學院 博士后 |
15:05-15:30 | 演講題目: 演講嘉賓: | 智能船舶技術現狀和發(fā)展展望 李鑫 中國船舶集團上海船舶研究設計院 創(chuàng)新中心副總監(jiān) |
15:30-15:55 | 演講題目: 演講嘉賓: | 空海潛多維異構智能裝備及其在海上風電運維中的應用 吳海濤 集風新能源科技(廣東)有限公司 專家研發(fā)工程師 |
15:55-16:10 | 茶歇休息 | |
16:10-17:10 | 對話環(huán)節(jié) | |
主題: | 海洋智能裝備產業(yè)的產學研用協(xié)同創(chuàng)新 | |
主持: | 李鑫 中國船舶集團上海船舶研究設計院 創(chuàng)新中心副總監(jiān) | |
嘉賓: | 陳 灝 廣船國際 副總工程師 | |
17:10-17:25 | 合影: | 全體嘉賓 |
男,工學博士,教授,博士生導師,享受國務院特殊津貼。主要研究方向為智能船舶技術、船舶數字孿生技術、智能機器人技術、人工智能技術和數值水池技術等。擔任國家多項重大專項總負責人。2017年獲國家科技進步二等獎1項,2021年獲何梁何利科學與技術進步獎,2021年獲國家科技工業(yè)杰出人才獎;近年來發(fā)表學術論文53篇,獲得發(fā)明專利及軟件著作權45項;現任中國人工智能學會常務理事、中國船舶行業(yè)協(xié)會副理會長、“科技部”國際科技合作項目戰(zhàn)略專家、國防科技成果評審委員會委員、國際船舶與海洋工程創(chuàng)新與合作組織(ICNAME)理事長,《船舶工程》、《中國船舶研究》、《智能系統(tǒng)學報》雜志編委會委員。
男,國家杰青,哈爾濱工程大學教授,主要研究方向為智能水下機器人技術、環(huán)境載荷與船海結構性能分析,主持研制了星海系列AUV。秦洪德教授擔任SCI檢索期刊SIVP副主編、JMSA副主編、Science Progress等多個國際期刊編委,現任科技部重點研發(fā)計劃“智能機器人”重點專項專家、國防科工局科技委船舶領域專家組成員、中國海洋學會深海技術分會理事、中國海洋學會海洋物理分會理事、中國計算機學會智能機器人專業(yè)組委員等,發(fā)表期刊及會議論文100余篇。
男,工學博士,比利時皇家軍事學院博士后,澳大利亞科學院特邀訪問學者,江蘇省產業(yè)教授。曾獲評中國海洋工程科學技術獎一等獎、北京市科技進步獎二等獎、江蘇省"六大人才高峰"高層次人才項目。
研究方向水聲信號處理,出版著作4部,發(fā)表論文40余篇,取得授權專利40余項,軟件著作權登記10余項。作為負責人或主要成員曾參與國家自然科學基金,國家海洋局公益性項目,海J預研項目,中國科學院重點基金項目等科研項目。
男,現任上海船舶研究設計院創(chuàng)新中心副總監(jiān)、船型開發(fā)部主任、智能船舶部主任,長期專注于低碳船型研發(fā)、智能船舶及人工智能應用等解決方案的研發(fā)。
2015-2017年,作為技術負責人,主持開發(fā)了全球首艘智能船舶“大智號”。
2017-2019年,作為高技術船舶科研專項《智能船舶1.0研發(fā)專項》技術總負責人,實現了數字技術和人工智能技術在40萬噸超大型智能礦砂船和30.8萬噸超大型智能原油船上的示范應用。
男,工學博士,南方科技大學博士后,現任集風新能源科技(廣東)有限公司專家研發(fā)工程師。從事海上風電設計與研究十余年,主持或參與海上風電科研項目共計30余項;作為核心人員參與首批漂浮式海上風電的國家自然科學基金和國家863項目;參與中國第一臺海上風電機組建設項目及相關標準制定;參與海上風電規(guī)劃、設計和建設項目十余項;主編行業(yè)標準2項,主持研究三峽集團科技項目3項,福建省地方標準1項。發(fā)表論文16篇,專利6項。目前專注于海上智能裝備開發(fā),以及海上風電與海洋牧場融合的研究。
男,教授級高級工程師,現任廣船國際有限公司副總工程師。中國船舶集團有限公司的學科帶頭人、廣船國際首席專家,享受國務院特殊津貼。
長期從事研發(fā)設計,主持設計了從大到小全系列的油輪/成品油輪,并為其不斷升級換代,為廣船帶來超過400艘船的訂單,成為廣船國際的主流產品。
主持設計多型散貨船和客滾船,目前廣船國際是世界上手持客滾船訂單的船廠。